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我国六代机有望5年内问世


目前,第五代机器--20已经开始小批量交付并且日趋成熟,世界六代机器的开发也已经开始。目前,中国对第六代飞机的研究仍处于绝对保密阶段。该官员尚未透露任何信息,但我们仍可从多方面探索中国六代机器发展的线索。
可变循环发动机
首先,自适应变量循环发动机,是目前可以确定的六代机器技术之一。六代机器必须达到更高的巡航马赫数。在动力系统上,现有的五代发动机绝对不合适,需要一种所谓的自适应可变循环发动机。
早在2012年珠海航展上,中航发动机副总裁张健先生在接受采访时表示,中国已在研究国产变量循环发动机,并计划在未来研究先进发动机。中国的发动机开发是生产一代,发展一代,预研一代,探索一代。他还透露,中国发动机发展的技术目标时间表定于2030年。
在2017年北京举行的航空技术展览会上,中国相关单位以低调的方式展示了新一代发动机概念图。从技术指标来看,这款发动机“适用于飞行速度为3-4马赫,飞行高度为30,000米的战斗机”。它远远超过了现有的五代飞机飞行包线,它有两种工作状态,可能属于自适应可变循环发动机。因此,该发动机应属于专为第六代战斗机配备的发动机。
综合航空电子系统
第六代战斗机的主要核心技术是光传输控制和光纤通信技术的广泛使用。中国的J-20战斗机采用了世界先进的多传感器融合技术。在中国J-20上,以“有源相控阵雷达+分布式光学孔径系统”为核心的多传感器系统具有很强的信息战斗力;在物联网技术发展方面,中国已与发达国家相提并论。在中国开发的J-20战斗机和物联网技术中使用的多传感器融合技术将升级到第六代。
隐形技术
第六代飞机中使用的全方位和全频段隐身技术对中国来说不是一个不可能解决的问题。在隐形战斗机的外形设计方面,中国已经领先于其他国家;在纳米隐身材料的发展中,中国近年来一直是个好消息。中国有许多理工科大学,并开发了一系列宽带吸收材料。这些材料重量轻,吸收能力强。
太赫兹雷达
作为战斗机最重要的探测装置,雷达应该在第六代战斗机上有很大的性能提升。雷达是近年来中国发展最快的军事发展领域之一。先进的有源相控阵雷达已经安装在各种战斗机上。歼-20配备了中国新开发的有源相控阵雷达,具有2000至2200个T/R组件。每个T/R组件具有8瓦的峰值功率。总雷达发射功率超过16千瓦,超过F.
-22A战斗机配备AN/APG-77雷达15.6千瓦和F-35战斗机配备AN/APG-81雷达,功率10千瓦。对于未来的雷达,除了进一步提高探测范围和精度外,我们还积极研究了颠覆性新概念雷达产品。
据俄罗斯媒体报道,中国在太赫兹雷达领域的研发工作进展迅速。这种UHF雷达可以通过障碍物从敌方飞机获得物体和障碍物的图像,即使后者使用吸收雷达波的油漆。在卫星和侦察机上安装这种雷达后,不仅可以发现空中隐形目标,而且可以很容易地找到水下潜艇和伪装目标。中国的太赫兹雷达项目可能会安装在中国未来的第六代战斗机上。

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